当前汽车行业如何开发一款适合自己的CRM客户管理系统？

电子商务普及将带来残酷的竞争，未来汽车经销商的利润，将很大程度上依赖于汽车后市场，而当前欧美市场售后电子商务创新模式的成熟，也将开启中国汽车流通业未来竞
争的新格局。
汽车销售与汽车后市场的关系正在发生重大的转变，汽车后市场正在由后台走向前台。以客户为主要对象的客户关系管理系统（CRM）应运而生。

汽车行业CRM客户管理系统具有以下特点：

1）个性服务。客观世界的对象具有差异性，客户作为企业服务的对象，表现出不同的兴趣爱好需求。客户关系管理系统应能对不同客户量身定做。这种个性化的服务不仅能
留住现有客户，还能扩展更开阔的客户市场。

2）客户价值。价值是客户定义的，客户的购买可以带来经济价值，客户的满意度是衡量价值的标准，客户的价值观决定产品的生命周期。根据客户价值观的发展变化，不断改进优惠价值服务。

3）关系技术。数据之间具有良好的关系模式，从而实现信息共享。
4）数据挖掘。对数据提取并做适当分析，从而得出新的认识，用来指导实际决策，使部门人员在和客户交流时，能够准确定位客户需要。

1、汽车行业CRM客户管理系统的发展
从企业层来看，CRM 要具有完善的服务体系，合理的服务制度，牢固的服务理念；从执行层来看，要严格负责的
执行服务流程，注重服务的深度与效果；从客户层来看，要积极与客户沟通，帮助客户解决问题；从改进层 来看，要不断对以上 3 个方面进行总结经验，持续提高服务水平。

2 、汽车行业CRM客户管理系统JSH 框架及应用组件
传统的JSP+JavaBean两层开发模式无法满足系统需要，使用 Hibernate 持久化替代 JavaBean。JDBC 充当数据访问层，虽然操作简单，但重用性不好，体现在：
1）不同数据库，SQl 语句不同，为此需要编写对应的SQLImpl。
2）数据访问，即实现数据对象与数据表之间转换反复操作，当属性很多，关联关系较多时，实现起来比较复杂。

3、 汽车行业CRM客户管理系统系统功能需求分析
数据流程图（DFC，Data Flow Chart）是一种图形化的系统模型，它在一张图中展示系统的主要需求，即：输入、输出、过程和数据存储。它描述了数据流动、存储、处理的逻辑关系。DFC 与程序流程图不同，DFC 不表示程序的控制结构，只描述数据的流动。DFC 分成多层表示，从而逐步展开数据流和功能细节。

通过对客户关系管理系统的分析，CRM 的用户分为两个外部实体，它们分别是系统管理员、用户。两者权限不同，
用户可以留言评价，系统管理员可以操作数据和对权限设置。